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Kit isolador de bateria Cartek X-Club

Fabricante:
Cartek
Clique aqui para:
X-Club Fitting Instructions
Para fazer o pedido ou para verificar o estoque primeiro selecionar todas as opções abaixo
O kit isolador de bateria X-Club de próxima geração da Cartek foi projetado como uma opção econômica para isolamento de bateria em carros de corrida e rali que estão executando motores baseados em produção que são de estoque ou ajuste suave - até 3 litros de capacidade e um máximo de 6 cilindros. Este novo sistema X-Club oferece desempenho aprimorado e recursos de diagnóstico quando comparado aos isoladores GT e XR anteriores.

Aplicações típicas para os kits Cartek X-Club Battery Isolator são Mazda MX-5, Honda Civic Type R, Renault Clio, Ford Focus ST, VW Golf GTi, BMW 1, 2 e 3 Series, Fórmula Ford e carros de fórmula com motor de bicicleta. Observe que este isolador não é adequado para motores V8 ou veículos híbridos.

Todos os isoladores de bateria Cartek são projetados para executar duas funções de acordo com os regulamentos de segurança do FIA Motorsport. São eles:-
1. Pare o motor de funcionar - 'Kill'.
2. Desconecte a bateria de TODOS os sistemas elétricos - 'Isole'.

Principais características do isolador X-Club da Cartek incluem:
Suporta 450 A de partida (surto de 1500 A).
Design pequeno e leve (78 gramas).
Saída de parada do motor de 10 A totalmente protegida.
Proteção contra sobrecorrente e sobretemperatura integrada.
LED de status RGB integrado para fins de diagnóstico.
Totalmente selado contra água e sujeira.
Totalmente resistente a choques e vibrações.

O kit isolador X-Club inclui isolador de bateria X-Club, 1 botão interno, 1 botão externo e 1 folha de adesivos de segurança.

Selecione a cor do botão externo desejado antes de colocar o item no carrinho.

As instruções de instalação do isolador X-Club podem ser encontradas na aba Informações técnicas.