Millers 10W60 CFS Nanodrive Plus Óleo de óleo sintético (5 litros)

Millers Nanodrive Plus 10W60 é um óleo de motor de éster triplo totalmente sintético com a formulação de ultra baixa fricção da Millers' Nano Technology. Adequado para motores maiores de corrida e rally, com ou sem turbocompressores. Ideal para motores sujeitos a níveis de stress severos e elevados.

Para motores de competição ou modificados de alto desempenho, normalmente aspirados ou turboalimentados. Também adequado para uso em estrada rápida ou track day, especialmente em motores onde normalmente é especificado um 10W40. Adequado para operar a 125°C com temperaturas de pico de até 150°C.

A gama de óleos NanoDrive da Millers são os óleos de motor mais recentes para desportos motorizados e foram concebidos para oferecer aos pilotos, construtores de motores e gestores de equipas uma vasta gama de benefícios valiosos. Menor atrito significa menos perda de potência - o que significa mais potência para as rodas e potencialmente mais velocidade. Por sua vez, isso leva a um motor mais durável devido ao desgaste reduzido, o que significa menor frequência de construção do motor e, portanto, custos reduzidos.

Então, como isso funciona? Em um motor estima-se que 15% a 20% da energia do combustível é perdida por atrito interno. O atrito é causado pela rugosidade das superfícies que se movem umas contra as outras. O atrito causa desgaste e utiliza energia valiosa através de perdas mecânicas ao girar o motor e na geração de calor. Cortar o atrito dentro do motor reduzirá o desgaste das peças do motor e o calor gerado, além de dar aos motoristas mais potência nas rodas. Isso é feito usando nanopartículas inteligentes que agem como milhões de rolamentos de esferas, juntamente com ingredientes que suavizam a rugosidade da superfície das peças metálicas do motor.


Testado contra um óleo concorrente da mesma viscosidade, registramos atrito 33% menor em temperaturas operacionais de 110-110°C. Os resultados do teste falam por si, por exemplo:


Aumento de 5% na potência de um motor de corrida Porsche 911 em um dinamômetro de estrada
Aumento de potência de 1,5% em um motor de rally Skoda 1.6, em um banco de testes de motor
Isso não é tudo. Baixa fricção é apenas parte da história. Esses novos óleos são projetados para manter a boa integridade do filme lubrificante, essencial para proteger os componentes do motor.


Os óleos de motor CFS NT são os primeiros de uma gama de produtos Millers Oils que usarão o profundo conhecimento da tecnologia de lubrificantes para projetar produtos que reduzem o atrito, liberam potência e, ao mesmo tempo, mantêm uma excelente proteção do motor.