Chicote de fios do bar do clube 4X4 de Willans com as correias de regaço de 2 polegadas
Clube de Willans chicote de fios aprovado da FIA de 4 pontos. Chicote de fios do corpo de quatro correias com quatro pontos de acessório do veículo usando a montagem instantânea do gancho e do parafuso de olho.
Todas as alças são 3 polegadas (75mm) largamente. As correias de regaço são webbing de 2 polegadas (50mm) de largura com a almofada larga do propagador da carga de 3 polegadas (75mm). Todas as correias inteiramente ajustáveis. as correias de regaço de 2 polegadas (50mm) que usam Willans possuem os ajustadores de aço. Todas as alças usam Willans possuem o ajustador de aço do anti-rastejamento para o controle de correias do portador. Um tipo de aviões mecanismo de Willans de liberação rápida giratório do multi-ponto é usado para a asseguração central. Todas as correias conectam individualmente ao mecanismo de liberação. Nota: - uma correia de regaço está fixada permanentemente à correia de regaço da mão esquerda ou à direita de modo que quando na posição destravada o mecanismo de liberação cai para centrar o veículo.
Disponível em vermelho, no azul ou no preto. Seleccione por favor a cor exigida e aproveite a orientação do menu de gota para baixo acima antes de pôr o artigo em sua cesta.
Todas as alças são 3 polegadas (75mm) largamente. As correias de regaço são webbing de 2 polegadas (50mm) de largura com a almofada larga do propagador da carga de 3 polegadas (75mm). Todas as correias inteiramente ajustáveis. as correias de regaço de 2 polegadas (50mm) que usam Willans possuem os ajustadores de aço. Todas as alças usam Willans possuem o ajustador de aço do anti-rastejamento para o controle de correias do portador. Um tipo de aviões mecanismo de Willans de liberação rápida giratório do multi-ponto é usado para a asseguração central. Todas as correias conectam individualmente ao mecanismo de liberação. Nota: - uma correia de regaço está fixada permanentemente à correia de regaço da mão esquerda ou à direita de modo que quando na posição destravada o mecanismo de liberação cai para centrar o veículo.
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