Millers 5W40 CFS Nanodrive Plus Óleo de óleo sintético (5 litros)

Millers Nanodrive Plus 5W40 é um óleo de motor triplo éster totalmente sintético com formulação de ultra baixa fricção da Millers 'Nano Technology. Adequado para motores modificados de estrada / rua rápida, corrida, rally, sprints e subidas de colina. Ideal para motores com tuchos hidráulicos, por exemplo, Ford Zetec.

Para motores de competição ou modificados onde a liberação de potência máxima é o critério preferido. Formulado para motores de alta rotação usados em corridas de circuito ou para motores maiores de curta duração, ou seja, subidas de colinas e sprints. Também adequado para uso diário em estrada ou pista rápida, especialmente em motores onde um 5w30 é normalmente especificado. Adequado para operar a 125 ° C com picos de temperatura de até 150 ° C.

A gama de óleos NanoDrive da Millers são os óleos de motor mais recentes para o desporto motorizado e foram concebidos para oferecer aos pilotos, construtores de motores e gestores de equipa uma vasta gama de benefícios valiosos. Menor fricção significa menos perda de potência - significando mais potência para as rodas e potencialmente mais velocidade. Por sua vez, isso leva a um motor mais durável devido ao desgaste reduzido, o que significa menor frequência de montagens de motor e, portanto, custos reduzidos.

Então, como isso funciona? Em um motor, estima-se que 15% a 20% da energia do combustível é perdida por atrito interno. O atrito é causado pela aspereza das superfícies que se movem umas contra as outras. O atrito provoca desgaste e usa energia valiosa por meio de perdas mecânicas ao girar o motor e na geração de calor. Cortar o atrito dentro do motor reduzirá o desgaste das peças do motor e o calor gerado, além de dar aos motoristas mais potência nas rodas. Isso é feito usando nanopartículas inteligentes que agem como milhões de rolamentos de esferas, junto com ingredientes que suavizam a aspereza da superfície das peças de metal do motor.

Testado contra um óleo de concorrentes de mesma viscosidade, registramos atrito 33% menor em temperaturas operacionais de 110-110Deg C. Os resultados do teste falam por si, por exemplo:

5% de aumento de potência em um motor de corrida Porsche 911 em um dinamômetro de estrada rolante
1.5% de aumento de potência em um motor de rally Skoda 1.6, em uma bancada de teste de motor
Isso não é tudo. O baixo atrito é apenas parte da história. Esses novos óleos são projetados para manter a boa integridade do filme lubrificante, essencial para proteger os componentes do motor.

Os óleos de motor CFS NT são os primeiros em uma linha de produtos Millers Oils que usarão o profundo conhecimento da tecnologia de lubrificantes para projetar produtos que reduzem o atrito, liberam potência e, ao mesmo tempo, mantêm uma excelente proteção do motor.