Millers 10W50 CFS Nanodrive Plus Óleo de óleo sintético (5 litros)

Millers Nanodrive Plus 10W50 é um motoróleo de triestílico totalmente sintético com a fórmula ultra-baixa de fricção Nano Technology da Millers. Para motores de corrida e rali, e especialmente adequados para veículos com alto desempenho, com ou sem turbocompressores, para motores rápidos / modificados em rua e uso do dia de faixa.

Também é adequado para todos os motores normalmente aspirados e turbo-carregados de 2 litros para cima. Para o uso rápido da estrada ou dias de trilha inengines onde um 10W40 é normalmente especificado. Adequado para funcionar a 125 ° C com temperaturas máximas de até 150 ° C.

A gama NanoDrive de óleos da Millers são os mais recentes motores para o automobilismo e foram projetados para oferecer aos pilotos, motoristas e gerentes de equipe toda uma gama de benefícios valiosos. O atrito menor significa menos perda de energia - significando mais energia para os rows e potencialmente mais velocidade. Por sua vez, isso leva a um motor duradouro devido ao desgaste reduzido, o que significa uma redução da freqüência de construções de motores e custos reduzidos.

Então, como isso funciona? Em um motor, estima-se que 15% a 20% da energia no combustível seja perdida por fricção interna. A fricção é causada pela rugosidade das superfícies que se movem entre si. A fricção provoca desgaste e usa energia valiosa através de perdas mecânicas ao virar o motor e na geração de calor. O corte de fricção dentro do motor reduzirá o desgaste nas peças do motor e o calor gerado, além de fornecer drivers mais potentes nas rodas. Isso é feito usando nanopartículas inteligentes que agem como milhões de rolamentos de esferas, juntamente com ingredientes que suavizam a rugosidade superficial das peças metálicas do motor.


Testados contra um óleo concorrente da mesma viscosidade, registraram fricção menor de 33% em temperaturas de operação de 110-110 ° C. Os resultados do teste falam por si próprios, por exemplo:


5% de aumento de potência em um motor de corrida Porsche 911 em um roaddyno
Aumento de potência de 1,5% em um motor de rally Skoda 1.6, em um banco de teste do motor
Isso não é tudo. A baixa fricção é apenas parte da história. Estes novos materiais são projetados para manter a boa integridade da película de lubrificante, essencial para proteger os componentes do motor.


Os óleos do motor do CFS NT são os primeiros de uma variedade de produtos Millers Oils que usarão a profundidade do conhecimento da tecnologia lubrificante para projetar produtos que reduzem a fricção, liberam energia ao mesmo tempo, mantendo uma excelente proteção do motor.